深陷泥潭的恒年夜汽车迎来了“救世主”。

8月14日晚间，恒年夜汽车发布通知布告，取得总部位在阿联酋迪拜的纽顿团体（NWTN团体）约5亿美元的计谋投资，还有6亿元人平易近币过渡资金将自通知布告后5个工作日最先陆续到账。

恒年夜汽车暗示，此次牵手中东本钱，将有用解决恒年夜汽车成长面对的资金困难。所取得的5亿美元的计谋投资将全数用在恒年夜汽车天津工场，以确保恒驰5的正常出产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。

别的，纽顿团体还将协助恒年夜汽车开辟海外市场，实现每一年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。

因年夜手笔地取出了5亿美金，纽顿团体跃入公家视野。公然资料显示，纽顿团体是一家绿色能源企业，在2022年11月在纳斯达克上市，是阿联酋新能源在美国上市的第一家企业，在阿布扎比具有整车组装工场。虽然纽顿团体看起来中东味很浓，但现实上它和中国有着千丝万缕的关系。

纽顿团体的前身是一家中国天津的新能源汽车公司艾康尼克（ICONIQ），成立在2014年，开创报酬吴楠。相较在其他造车新权势，艾康尼克在国内的知名度和存在感其实不高。

2019年，艾康尼克取得了造车出产天资，还在昔时的上海车展时代首发表态了七系概念车新款车型，但随后的量产和换代打算未能顺遂实行，便逐步鸣金收兵。

直到2021年9月，彭博社报导中国电动汽车草创公司艾康尼克最快可能在昔时年末赴美借壳上市，估值为40亿美元摆布。

2022年6月，艾康尼克公布改名为纽顿，并将全球总部迁至阿联酋。纽顿团体获得了中东当局和本钱的鼎力撑持，不但成为阿布扎比首个取得新能源汽车出产派司的厂商，还取得了阿联酋皇室基金注资。

2022年11月，纽顿团体经由过程非凡火博体育下载目标收购公司（SPAC）体例登岸纳斯达克，今朝该公司由阿联酋皇家团体控股。

今朝，纽顿团体的开创人兼董事长仍为吴楠，同时有动静称纽顿团体的多位高管也均为华人。这也激发了一些质疑，好比纽顿团体与恒年夜汽车牵手的目标也许其实不纯真。但这只是猜想，若纽顿团体所投的资金可以或许和时到位，谎言自会不攻而破。

话又说回来，虽然纽顿团体掏了5亿美金，但对照恒年夜汽车的财政状态仍是无济于事。

截至2022年底，恒年夜汽车欠债总额约人平易近币648.7亿元（包罗新能源汽车板块和电池板块，不包罗房地产板块）。因为资金缺少，恒年夜汽车在本年4月已停产。

按照那时恒年夜团体的推算，若恒年夜汽车能追求到跨越290亿元的融资就可以拯救企业。明显，纽顿投资的5亿美金折合成人平易近币约为36.42亿元，远远没法弥补恒年夜汽车的吃亏缝隙，只能作为“和时雨”临时减缓恒年夜汽车的畅通压力。

对恒年夜汽车来讲，取得这比投资确当务之急是尽快恢复恒驰5的出产和交付。但恒驰5在客岁9月上市后，因为产物力不足、品牌形象堪忧等缘由销量表示一向平平。

到本年5月底，恒驰5的交付量才方才冲破了1000辆。也就是说，即使资金到位后恒驰5恢复了出产，但消费者不肯意买单，恒年夜汽车的保存状态仍是很可贵到改良。

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恒年夜汽车的履历不由让人想起，客岁12月天际汽车也公布取得了沙特5亿美元的融资。那时，天际汽车的经营状态已呈现了严重问题，只能将求生的但愿依靠在融资上。

但本年4月，苦苦挣扎的天际汽车仍是没能熬过隆冬，只等来了停工停产的坏动静。

固然天际汽车和恒驰汽车的具体遭受不尽不异，但天际汽车的掉败也给恒年夜汽车敲响了警钟。即使纽顿团体的融资到位，恒年夜汽车也不克不及懈怠，只有效产物措辞、才能早日离开窘境。

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原文题目:获中东5亿美金投资 濒危的恒年夜汽车有救了？