近日，贾跃亭的FF91又有新进展了，正式向明星掮客人谢尔曼(Kelvin Sherman)交付了一辆刚下产线的FF91。

这是贾跃亭造车9年以来，交付的第三台车，第一台车是8月12日交付给奢华汽车经销商Private Collection Motors。

第二辆车是交付给知名豪宅地产掮客人奥本海默(Jason Oppenheim)，而此次是第三辆。

贾跃亭造车的时候真的太久了，法拉第公司在2014年的时辰就创建了，然后在2017年1月，贾跃亭就发布了FF91，领先国内所有新权势。

不外，自2017年以后，贾跃亭就一向处在“缺钱”状况，一向是“等钱到位，车就造出来”的模样，然后就掉队在国内造车新权势了。

而本来掉队的造车新权势蔚小理们，归正不竭在前进，不竭的销量立异高，贾跃亭的FF91，则延续跳票，闹出一幕又一幕的故事。

不外不能不服气贾跃亭，在造车无穷轮回，然后又欠一年夜堆债的环境之下，2021年时，FF法拉第竟然被贾跃亭在美国，折腾上市了，岑岭时市值跨越300亿元。

良多人觉得F火博体育官网网址F91必定顿时就要量产了，贾跃亭也要回国了，谁知道工作又是一波N折，后面又是融了几轮资，好几亿美元。

直到2023年4月份，FF才正式公布出产出首辆FF91，本觉得既然已量产了，交付跟上，贾跃亭造车也就成功了。

但不曾想，又过了3个多月，FF又暗示缺钱了，直到8月中旬才正式交付了第一辆车。然后到9火博体育平台月下旬才交付第三辆车，这进度，的确了。

固然，也由于贾跃亭造车其实太慢，让大师看不到但愿，所以曾高达300多亿的市值，现在已只有7300万美元，约为5.3亿人平易近币，较岑岭时跌了98%+。

良多人认为，贾跃亭其实此刻的交车，可能也是贾跃亭这个本钱演员在与一些小众明星，流量网红们演员，联手制造的“戏剧”。

究竟曩昔的这9年多时候，烧了300多亿，看到已没法推动了，必需得想法子请几个“演员”，共同本身再折腾一把，再弄点钱，再不折腾就真的要死了。

今朝，贾跃亭小我身上已“背负”了42条限制消费令，汗青被履行次数高达64次，触及金额约328.9亿元。

不知道在如许的环境之下，贾跃亭拿甚么回国？估量是遥遥无期了。

原文题目:造车9年，花了300多亿，交付3台车，贾跃亭回国遥遥无期